المعرفه

شجعت أزمة الطاقة المتزايدة الخطورة والتلوث البيئي على تطوير هياكل خفيفة الوزن. لقد أصبح اتجاهًا رئيسيًا لاستبدال الفولاذ بسبائك الألومنيوم في المنتجات الهيكلية المختلفة.

من بينها ، 6000 سبيكة ألومنيوم تتميز بالقوة المتوسطة ، ومقاومة التآكل العالية ، وعدم ميل تكسير الإجهاد ، وأداء اللحام الجيد ، وأداء التآكل غير المتغير لمنطقة اللحام ، والقابلية للتشكيل الجيد ، والأداء الجيد للعملية ، وما إلى ذلك ، ويستخدم بشكل متزايد في البناء والنقل ، وخاصة في صناعة السيارات.

6016 صفيحة الألمنيوم لديها صلابة جيدة للكسر ، مقاومة التآكل ، مقاومة التعب وغيرها من المزايا. لها مجموعة واسعة من الاستخدامات في الطيران والسفن والبناء. 6061 لوح الألمنيوم الرقيق يمكن استخدامه لتصنيع أبواب السيارة والنوافذ والأجزاء غير المرئية في هيكل الجسم. يتم الجمع بين القابلية للتشكيل الممتاز وطرق المعالجة الفعالة من حيث التكلفة بشكل مثالي.

عملية تصنيع 6061 من مكونات صفائح الألمنيوم - صهر - تكرير - إضافة مصفاة للحبوب - صب - نشر - طحن - تجانس المعالجة الحرارية - معالجة حرارية متدحرجة على الساخن - معالجة حرارية متدحرجة على البارد (تقادم على مرحلتين) - ختم وتصلب الخبز ( HB) العلاج في مصنع السيارات. غالبًا ما يؤثر التقادم الطبيعي لصفائح سبائك الألومنيوم 6016 على تأثير تصلب الخبز النهائي أثناء النقل إلى مصنع السيارة.

تتبنى شركة Henry Aluminium عملية المعالجة الحرارية المتقدمة ، مما يقضي بشكل جيد على تأثير تصلب الخبز السيئ الناجم عن الشيخوخة الطبيعية. تتميز عملية المعالجة المسبقة لصفائح سبائك الألومنيوم 6016 بوقت حل أقصر ووقت الحفاظ على الحرارة قبل الشيخوخة ، مما يحسن الاستطالة الأمامية HB وقوة الخضوع اللاحقة HB لصفائح سبائك الألومنيوم ، ويحسن العائد أثناء الختم ، ويقلل من تكلفة مصنعي السيارات.

بالإضافة إلى المتطلبات العالية للخصائص الميكانيكية للصفائح ، فإن اللوحة الخارجية لغطاء السيارة لها متطلبات عالية للغاية فيما يتعلق بأداء التشفيه وجودة سطح لوح الألمنيوم. ورقة الألمنيوم للسيارات هنري يمكن أن تصنعها.